^{A partir desse ano, segundo o departamento, as obras seguirão um método mais moderno e adaptado às características de cada região. A rodovia é a única via de acesso terrestre a São Luís e também o único caminho rodoviário para o Porto do Itaqui.}

^{“Se você vai dimensionar um pavimento para o Rio Grande do Sul, você já entra no sistema colocando o clima lá da região do Rio Grande do Sul. Se vem para o Maranhão, já considera o clima do Maranhão. Então essas variáveis tendem a minimizar esses problemas estruturais e a coisa vai ficar mais segura”, informou Wallace Alan Lopes, engenheiro do DNIT.}

^{O asfalto da rodovia foi entregue há pouco mais de seis meses, mas já está esfarelando em 26 quilômetros de pista duplicada. A obra começou em 2012, custou R$ 461 milhões e era para ficar pronta em 2014, mas atrasou quatro anos e está com buracos, ondulações e sinalização antiga, mesmo com pouco tempo de tráfego liberado.}

Fonte: G1MA